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 huile moteur

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MessageSujet: huile moteur   Ven 29 Oct 2010 - 18:47

Je dois faire le complément de mon huile moteur pour mon maxxer 300 us, dans le livret, il préconise de la 5W50 Api SF.
J'ai été faire un tour chez feux vert aucune huile ne correspond.
Y a t'il une correspondance ou suis-je obligé d'acheter en concession?
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Droopy
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MessageSujet: Re: huile moteur   Ven 29 Oct 2010 - 18:53

Moi je te propose d'attendre l'avis d'un consecionnaire , a moins que sur le forum quelqu'un connait la reponse ?
Mais chez les marchant de Moto , il doit y avoir ca .
Enfin la j'en sait pas plus que toi , desoler Yama

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MessageSujet: Re: huile moteur   Ven 29 Oct 2010 - 19:19

droopy a raison les marchands de moto ont ça,a coulommiers tu as suzuki et yamaha ils auront c'est sur,si tu es plus proche de chez axe quad encore mieux pas de pb
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carlos
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MessageSujet: Re: huile moteur   Ven 29 Oct 2010 - 19:21

salut ,
tu peut l'appoint avec n'importe quelle autre huile du moment quelle soit de la même qualité (minérale, semi synthétique ou synthèse) 5w50 je pense que c'est de la synthèse et il me semble que en grande surface tu trouvera ton bonheur
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MessageSujet: Re: huile moteur   Ven 29 Oct 2010 - 19:22

ok, merci
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MessageSujet: Re: huile moteur   Ven 29 Oct 2010 - 19:28

Moi j'ai de l'huile a friteuse , ca va ou pas dans vos machine ?
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MessageSujet: Re: huile moteur   Ven 29 Oct 2010 - 19:33

en cas ou c'est toujours mieux que rien affraid
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MessageSujet: Re: huile moteur   Ven 29 Oct 2010 - 20:09

Moi de l huile solaire mais a part sentir le monoi j suis pas sure! Lol
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axe quad
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MessageSujet: Re: huile moteur   Ven 29 Oct 2010 - 21:26

tu peux faire l'appoint avec une autre huile mais le plus important se sont les lettres juste après le type : API SF.
pour un quad a vario y a pas trop de problème mais pour une machine a vitesse il faut faire super attention.
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Droopy
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MessageSujet: Re: huile moteur   Ven 29 Oct 2010 - 21:52

Merci l'expert pour c'est information rendeer

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MessageSujet: Re: huile moteur   Ven 29 Oct 2010 - 23:12

Hé les filles quant on parle moteur, merci de laisser les hommes parler et merci de retourner a vos manucures......


Sad Sad
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MessageSujet: Re: huile moteur   Sam 30 Oct 2010 - 0:16


Hey christophe quand on parle de truc importants merci de retourner a vos moteurs! Lol Sad lol
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MessageSujet: Re: huile moteur   Sam 30 Oct 2010 - 2:01

Merci et à titre d'info, ça veux dire quoi SF?
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MessageSujet: Re: huile moteur   Sam 30 Oct 2010 - 7:07

Généralités
Classifications API
Classifications CCMC
Classifications ACEA
Choix de la viscosité
Les liens
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Généralités
Qu'est-ce qu'un lubrifiant?
Un lubrifiant est un mélange d’huile de base auquel sont ajoutés des additifs (produits chimiques) pour renforcer certaines propriétés anti-usure, anticorrosion, antirouille, détergent, dispersant, antioxydant, anti-mousse.

A quoi sert un lubrifiant?
L'huile est un élément vital pour le moteur. Elle réduit l'usure, refroidit le moteur, en assure l'étanchéité, évite la corrosion et le nettoie.

Classifications API
Classifications API des huiles moteur L'American Petroleum Institute répartit les huiles moteur en fonction de leurs performances (qualité). Les différentes classes sont caractérisées par deux lettres. La première lettre indique le domaine d'utilisation:

S: Service, classes API destinées en premier lieu aux moteurs à essence.
C: Commercial (véhicules a usage commercial), classes API destinées en premier lieu aux moteurs Diesel.
La deuxième lettre indique la qualité par ordre alphabétique croissant:

API-SJ: huile pour moteurs a essence (qualité maximum actuellement).
API-CF: huile pour moteurs Diesel (qualité maximum actuellement).
De SA, la moins performante,à SJ la plus exceptionnelle pour les moteurs essence. Pour les moteurs diesel, le système de classification va de CC à CF.

Classifications CCMC
CCMC est l'abréviation de Comité des Constructeurs d'automobiles du Marché Commun. Le code CCMC n’a plus cours et a été remplacé par le code ACEA. Le système CCMC est basé sur les classifications PAI, mais tient compte des exigences de graissage particulières des moteurs des véhicules européens.

G1 API SE + essais spécifiques européens.
G2 API SF + essais spécifiques européens.
G3 API SF mais avec une faible viscosité (5W30-5W40-5W50-10W30-10W40-10W50), réduction de la consommation de carburant.
G4 Remplace G2 depuis 01.1990.
G5 Remplace G4 depuis 01.1990, grade de viscosité constant à chaud après épreuve de cisaillement, taux de volatilité inférieur à 13 %.
PD1 Moteurs Diesel pour véhicules légers (Petits Diesel rapides à combustion indirecte, y compris les moteurs équipés de turbo, 1984).
PD2 idem PD1, moteurs Diesel européens récents, avec/sans turbo (1989). D1 Niveau API CC/SE, moteurs à aspiration naturelle en service peu sévère (1984).
D2 Niveau API CD/MIL.L 2104 A, moteurs à aspiration naturelle et suralimentés en service sévère (1984).
D3 Huiles 1 SHPD (Super Haute Performance Diesel), niveau inférieur à API CD/MIL.L 2104 D (Spécification Mercedes p.228.1, huiles anti-polissage), moteurs fortement suralimentés en service très sévère (1984).
D4 Moteurs Diesel européens récents, avec ou sans turbo (1989).
D5 Moteurs Diesel européens récents, avec ou sans turbo (1989).
Tableau des lubrifiants

Moteurs Huiles mono et multigrades Huiles de faible viscosité
Essence API-SF/CC,
API-SF/CD,
API-SG/CC,
API-SG/CD
CCMC-G4
API-SF/CC,
API-SF/CD,
API-SG/CD

CCMC-G5

Diesel API-SE/CD,
API-SF/CD,
API-CD,
CCMC-PD2

API-SF/CD,
API-SG/CD

CCMC-G5
CCMC-PD2


Les huiles moteur CD, qui sont expressément désignées comme étant des huiles pour moteurs Diesel, ne conviennent pas aux moteurs à essence.

Classifications ACEA
Le code ACEA est une norme européenne. Il classe les huiles en 3 catégories:

de A1 à A3 pour les moteurs essence,
de B1 à B3 pour les moteurs diesels de tourisme,
de E1 à E4 pour les moteurs diesels poids lourds.
Choix de la viscosité
Les huiles modernes sont multigrades. Ce sont les grades de viscosité SAE (Society of Automotive Engineers) qui classent les huiles pour moteur 4 temps en fonction de leur viscosité à froid et à chaud. Le 1er chiffre avant la lettre W (Winter) correspond à la viscosité à froid. Plus ce chiffre est petit, plus l'huile est fluide à basse température et assure ainsi une lubrification parfaite dès le démarrage à froid. Le deuxième chiffre correspond à la viscosité à chaud (100°C). Plus ce chiffre est grand, plus l'huile reste visqueuse à haute température et permet ainsi une bonne lubrification de toutes les pièces, et ce malgré des conditions de conduite parfois sévères (autoroute).

Choix de la viscosité en fonction de la température extérieure. Pas de remplacement d'huile en cas de variations courtes de la température.

Huiles monogrades Type Temp mini (°C) Temp maxi (°C)
SAE 30 0 >+40
SAE 20 W-20 -10 +15

Huiles multigrades SAE 20 W-40,
SAE 20 W-50 -10 >+40
SAE 15 W-40,
SAE 15 W-50 -15 >+40
SAE 10 W-40,
SAE 10 W-50 -20 >+40
SAE 5 W-50 <-30 >+40
SAE 5 W-30 <-30 +10

Huiles de faible viscosité SAE 10 W-30,
SAE 10 W-40 -20 >+40
SAE 5 W-30
SAE 5 W-40
SAE 5 W-50 <-30

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MessageSujet: Re: huile moteur   Sam 30 Oct 2010 - 7:21

LA NORME API :SA pour la moins performante,puis SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH, a SJ pour la plus performante apparue en 1997 pour les moteurs essence
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carlos
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MessageSujet: Re: huile moteur   Sam 30 Oct 2010 - 10:21

je pense que de la 5w50 est inutile pour ce type de moteur mono cylindre ,c'est une huile très fluide donc risque de surconsommation et en plus très cher ,revenir par la suite a une 10w40 serai largement suffisant .
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MessageSujet: Re: huile moteur   Sam 30 Oct 2010 - 10:52

pour moi,je pense que le mieu est d utiliser de l 'huile preconiser par le constructeur
c n'est qu une observation
ce n'es que mon choix No
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carlos
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MessageSujet: Re: huile moteur   Sam 30 Oct 2010 - 13:47

oui tu fait comme tu veut yama he he
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MessageSujet: Re: huile moteur   Sam 30 Oct 2010 - 13:48

ok merci pour les infos.
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MessageSujet: Re: huile moteur   Sam 30 Oct 2010 - 15:34

je viens de tomber sur le manuel atelier KYMCO 300 ATV et il préconise huile SAE 15W40 scratch penser
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MessageSujet: Re: huile moteur   Lun 1 Nov 2010 - 1:53

Je suis passé au Suzuki de Coulommiers huile 10w40 de moto 4T avec le bon indice API et même plus.
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